En tu vivienda
Cargador en el garaje o la fachada, con las protecciones propias y su legalización. Si tienes placas, se sincroniza con ellas desde el primer día.
Instalación en una jornada
Un cargador que no habla con tu instalación solar es una toma de corriente cara. El nuestro sabe en cada momento cuánta energía te sobra, y la usa.
El cargador es el mismo; lo que cambia es la instalación eléctrica que hay detrás y el papeleo.
Cargador en el garaje o la fachada, con las protecciones propias y su legalización. Si tienes placas, se sincroniza con ellas desde el primer día.
Preinstalación de la bandeja y la acometida para que cada vecino pueda enganchar su cargador cuando le toque, sin volver a abrir el garaje.
Infraestructura de recarga para aparcamientos y flotas, incluida la obra civil y los soportes. También equipos de carga rápida.
Montamos el Fronius Wattpilot, de hasta 22 kW, con conmutación automática entre monofásico y trifásico según la potencia disponible.
Del primer contacto a tener el coche cargando, normalmente en una sola visita.
Comprobamos la potencia contratada, el cuadro y por dónde va el cable.
Precio sin sorpresas, con el equipo y la legalización incluidos.
Montaje, protecciones y puesta en marcha en una jornada.
Boletín, memoria técnica y registro en Industria, lo tramitamos nosotros.
Una casa donde el coche se carga con los excedentes solares en lugar de verterlos a la red, y el sistema decide solo cuándo hacerlo.
Ahorro medido: más del 60 % de la factura anualNo es una promesa: es una instalación nuestra, con su potencia y su fecha. Si quieres hablar con el cliente antes de decidirte, lo organizamos.
Sí. El cargador funciona por sí solo y queda preparado para sincronizarse con una instalación solar el día que la pongas.
Normalmente no. El Wattpilot reparte la potencia disponible con el resto de la casa y baja su consumo cuando enciendes otros aparatos.
En una vivienda solemos entrar y salir la misma jornada, dejando el cargador funcionando y legalizado.
Basta con comunicarlo a la comunidad; la ley no exige su aprobación para un punto de recarga de uso privado. Nosotros preparamos el escrito y el esquema que hay que presentar.
Sí, existen programas de ayuda a la movilidad eléctrica además de deducciones. Te decimos a cuáles puedes optar y presentamos la documentación.
Nada: el conector es el estándar europeo Tipo 2, compatible con cualquier vehículo eléctrico o híbrido enchufable que se venda hoy en España.
Cuéntanos dónde aparcas y si tienes o vas a tener placas solares. Con eso te decimos qué cargador te conviene y qué hace falta en tu cuadro.
91 368 15 04 · hola@inesol.es